Tres planes, sin trampas.

No. Cancelas cuando quieras sin penalización y conservas el acceso hasta el final del mes pagado. Para probar sin pagar están los 14 días gratis.

Mensualmente, con factura e IVA al 21% desglosado (precios mostrados sin IVA, como es habitual en SaaS B2B). Si eres autónomo o SL te lo deduces íntegro en el modelo 303. Pago por tarjeta o domiciliación SEPA.

Te avisamos en el panel cuando estás al 80% del tope para que decidas con margen. Si lo superas, hablamos para que pases al plan superior — sin sorpresas en la factura, sin sobre-costes ocultos. Si solo te pasa un mes puntual, no aplicamos cargo extra; si se vuelve la norma, el plan siguiente sale a cuenta.

Sí, en los tres planes y también en los paquetes sin cuota. Desde esa fecha el documento de control del transporte interior debe ser electrónico (Ley 9/2025). Recua lo emite como PDF con el código QR que exige la Resolución de 5 de junio de 2026, de forma que el agente lo descarga escaneándolo en el control, y lo conserva archivado tal como viajó. No hay que enviarlo a ninguna sede: la Resolución de 2023, que preveía mandarlo a la sede del Ministerio si se detectaba una infracción, quedó sin efecto. El e-CMR internacional del Convenio CMR sigue incluido para cuando cruzas frontera.

Dashdoc y KaleidoTrans son TMS muy completos pero pensados para flotas grandes con onboarding de un mes y precios de 80–150€/vehículo/mes. Recua cubre lo mismo por una fracción del precio, listo en una llamada de 2 horas y con soporte directo del fundador. Y no cobra por vehículo: el precio es por empresa y el plan se elige por número de conductores, así que los camiones y remolques que des de alta no cambian lo que pagas.

En Supabase, región eu-central-1 (Frankfurt). Cumplimiento RGPD por la empresa de hosting + políticas RLS internas que aíslan los datos de cada empresa. Backup diario y retención de los portes durante 4 años por prescripción tributaria; los plazos de cada dato, con su base legal, están en la Política de Privacidad.