Vehículos y flota

En Vehículos das de alta las piezas de tu flota: cabezas tractoras, remolques/semirremolques y camiones rígidos. Cada pieza es una ficha independiente, con sus propias dimensiones y documentos; el porte enlaza una cabeza y, si aplica, un remolque enganchado.

Cabeza, remolque o rígido: piezas independientes

Cada vehículo tiene un tipo:

• Cabeza tractora.
• Remolque / semirremolque: además eliges el subtipo (frigorífico, góndola, lona/tautliner, cisterna, basculante/bañera, portacontenedores, caja cerrada, portavehículos u otro), útil para ver de un vistazo qué remolque coger para cada carga.
• Rígido: camión sin remolque independiente.

Al crear o editar un porte hay dos selectores: Vehículo / Cabeza y, opcional, Remolque. Como son piezas sueltas, la misma cabeza puede enganchar remolques distintos en portes distintos sin duplicar la ficha. El campo 25 del e-CMR compone ambas matrículas ("1234ABC / R-5678") cuando el porte lleva remolque.

Dar de alta un vehículo

Desde Vehículos → "Nuevo vehículo":

• Tipo: cabeza tractora, remolque/semirremolque o rígido.
• Subtipo de remolque (solo si el tipo es remolque).
• Matrícula de la pieza.
• Dimensiones (opcional, mejoran la ruta camión): altura, ancho, longitud y PMA. La tara y el resto de datos de gestión se añaden después, editando la ficha.
• Activo: por defecto sí. Desactívalo cuando la pieza ya no opere — desaparece de los selectores de portes nuevos pero su historial se conserva.

También puedes dar de alta varias piezas a la vez importando un CSV desde el botón "Importar CSV" del listado — ver Importar datos.

Dimensiones para el cálculo de ruta truck

Los siguientes campos los usa Valhalla (el motor de rutas) para evitar puentes bajos, túneles estrechos, restricciones de peso y prohibiciones a vehículos pesados:

• Altura (m): por defecto 4.0. Por encima evita pasos inferiores marcados con maxheight en OpenStreetMap.
• Anchura (m): por defecto 2.55. Restringe ciertas calles estrechas.
• Longitud (m): por defecto 16.5 (camión + remolque reglamentario). Evita curvas demasiado cerradas.
• PMA (kg): el peso máximo autorizado, por defecto 40.000. Respeta puentes y carreteras con límite de tonelaje.
• Tara (kg): el peso de la pieza en vacío. Es opcional pero recomendable: si la rellenas, la ruta usa el peso real de cada porte (tara + la carga del porte) en vez de asumir siempre plena carga. Sin tara, la ruta usa la PMA, más conservadora.

Si dejas todo vacío, Valhalla asume los defaults legales para transporte pesado en España. Si tu vehículo supera alguno, rellénalo — una ruta calculada para 4 m que pase por un túnel de 3,80 m es un problema real.

Documentos: ITV, seguro, tarjeta de transporte y ADR

Cada pieza tiene su propia pestaña de Documentos, donde anotas número, entidad emisora, fecha de emisión y fecha de caducidad de:

• ITV.
• Seguro obligatorio.
• Tarjeta de transporte (nacional o internacional).
• Certificado ADR (mercancías peligrosas, si aplica).
• Certificado de tacógrafo.
• Permiso de circulación.
• Otro, para lo que no encaje en las anteriores.

Puedes adjuntar el PDF o la foto del documento (PDF, JPG, PNG, máximo 10 MB). Recua avisa por email 30, 15, 7 y 0 días antes del vencimiento — cron diario a las 08:00 UTC. Detalle completo en ITV, CAP y seguros.

Kilometraje, portes y gastos de cada pieza

En la pestaña Datos también anotas el kilometraje actual y el consumo medio (L/100 km): quedan en la ficha para llevar el mantenimiento y comparar consumo entre vehículos.

La pestaña Portes lista los últimos portes en los que ha participado la pieza, como cabeza o como remolque enganchado. La pestaña Gastos suma los gastos (gasoil, peajes, reparaciones...) de esos portes con el total aprobado — para cómo se registran, ver Gastos.

Reasignar cabeza y remolque a un porte

Desde el detalle del porte, en los campos Vehículo / Cabeza y Remolque, elige otra pieza de la lista. Se admite reasignar en cualquier momento del porte.

Si el porte ya tiene alguna firma, cambiar la cabeza o el remolque sigue actualizando el porte, pero el cambio queda registrado en su histórico (campo, valor anterior, valor nuevo, quién y cuándo). La instantánea que se guardó en el instante de cada firma no se toca, así que siempre puedes demostrar qué vehículo constaba cuando se firmó.

Dar de baja un vehículo

En la lista, o desde la ficha, pulsa "Desactivar". La pieza desaparece de los selectores de portes nuevos pero se conserva en los portes históricos (legal: el e-CMR debe reflejar el vehículo real del transporte). Puedes reactivarla en cualquier momento desde la misma lista o ficha.

Para que el conductor sepa qué vehículo le toca, en el detalle del porte ve la matrícula de la cabeza y, si hay, del remolque. Si el conductor crea su propio porte desde la app, elige él mismo la cabeza y el remolque entre los activos de la flota; en un porte ya creado por la oficina, solo los consulta — no los reasigna desde la app.